HOT ! MIKUNI HSR42 42-10 easy kit XL対応　箱あり

ハーレーらしいドコドコ感に加えクイックなスロットルレスポンスと太いトルク感が特徴で、よりパワフルな乗り味へと変貌するキャブになります。鉄板のリプレイスメントキャブのためか、欠品していることが多いことから人気の高さがうかがえます。適合は1994-03のスポーツスター1200となっていますが、私は04のXL883Cに装着していました。05-06のスポーツスターやTC88,EVOにも装着できると思いますが別途アタッチメントが必要かもしれません、自己責任で判断お願いします。本体の状態は装着しておよそ１年半、走行距離4000km位しか使用していませんので、概ね美品かと思います。オーバーホールはしてませんが、外すまで動作に問題はありませんでした。当初ショップにて購入・取付を行いましたので、付属のジェットはありません。装着されているジェットの番手も不明です。写真に写っているものが全てです。チョークケーブルは純正CVに付いているものが使用できます。またスロットルケーブルやフューエルラインも変更せずに装着してありました。取り付けマニュアルおよびセッティングマニュアルも同梱いたします。（USA.MIKUNIのサイトにはそれらのデータもあります）また、すぐに使用できるようK＆Nのハイフローエアクリーナーとハーレー純正のXL用オーバルエアクリーナーカバーもお付けします。あと、あくまでカスタムパーツのため購入後に後悔してほしくないので、自分自身に合わなかった部分ですが・CVより燃費が平均3～5km程度落ちた。・直引キャブのためスロットルが少し重くなった。・レスポンスが良くなったがスロットルに対して加減速がリニアすぎて、巡行に向いていないと感じた。という感じで長距離ツーリングがメインの私にはCVのほうがいろいろと都合が良かった、との結論に至ったためです。。モンキー　5.5j フロントスプロケットオフセットキット。シグナスx4型前期　TRHC 198cc エンジン本体。ジャイロ後期Lカバーガスケットアルミ　1mm削り出し。3wfエンジンボアアップ。武川、キタコ　エンジン。くまちゃん氏用。HONDA CB250Eエンジン。カ*ン様 YAMAHA TZR50R エンジン 本体 TZM。ベスパ 50r エンジン　レストアベース。HONDA 純正 ピストンリング cbx550f 用スタンダードサイズ。サニー様　購入済み。KITACO ビッグスロットルKIT JA10用。5型まで シグナスX 純正シリンダーヘッド 簡易洗浄済み。Takエイプ 100ボアアップ115cc PE24キャブ インマニ付き。セロー225 1KH キック　セット。KITACO 50ccハイコンプピストンSET と 50ccパッキンセット。スポーツスター XL1200 XL883 スプリングプレートを無くすセット。シグナスx 3型SR シリンダーヘッド。GT380 24金純正エンジンカバー用キャップボルト新品。ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。さいごに、品物に関してご理解いただきたいのですが、私の家に猫がおりますので、部品に猫の毛が混入していることがあります。そのことをご理解いただける方のみ購入をご検討ください。（自宅で梱包するので完全に取り除くことは不可能かと思います）その他気になることがあれば質問して頂けたらと思います。MIKUNI HSR42 42-10 easy kit対応車種:HDスポーツスター等