HOT ! なり。スティード用フォークジョイント15ｃｍ

適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー　ボルティー　　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。Takエイプ 100ボアアップ115cc PE24キャブ インマニ付き。ボスの切断強度はフォーク2本で50トン以上。スポーツスター XL1200 XL883 スプリングプレートを無くすセット。　しかし想像してみてください。ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。モンキー　5.5j フロントスプロケットオフセットキット。そのために差し込みボス付きの構造になります。かおりん。　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。CBX400F CBX550F CBR400F 純正オイルパン新品ガスケットあり。 ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。RMX250 sj14 ピストン ピストンピン ニードルベアリング。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム インスタ ＃プロアム＃公認車検＃スプリンガー＃ロングフォーク＃フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554。5型まで シグナスX 純正シリンダーヘッド 簡易洗浄済み。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作も始めました。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。セロー225 1KH キック　セット。KITACO 50ccハイコンプピストンSET と 50ccパッキンセット。想像を絶する強度は安心の証です。50ミリ～150ミリの従来品のようにトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントする場合は何ら問題は有りません。シグナスx 3型SR シリンダーヘッド。GT380 24金純正エンジンカバー用キャップボルト新品。　アンダーブリッジより下でジョイントの場合はバイクに取り付けて下に「飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。シグナスx4型前期　TRHC 198cc エンジン本体。ジャイロ後期Lカバーガスケットアルミ　1mm削り出し。ボスの長さは70ミリなのでスプリングかスプリングカラーを70ミリカットして取り付けます。また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。モンキー・ゴリラ　エンジン。350ss OILポンプ。他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。炭素鋼材 削り出し ニッケルメッキ＋クロームメッキの二重メッキ仕上げです。CBX400F CBX550F サイドビュー インテグラ BEET キジマ。Daytona　デイトナ　ボアアップキット　モンキー　ダックス　シャリー。 店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2～3週間ほど頂いております。その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。CBX400F/550オイルクーラーサイド回し確認用